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昆明人,请忍耐2年!一二一单改复拟明年初实施 西站立交拆除重建 小菜园立交微改造

2017-12-10 21:31:51
  要说昆明哪条路最堵

  想必每个小伙伴都有不同的说法

  但是昆明有这么一条路

  一到上下班高峰期

  几乎走过的人都说堵

那就是

  一二一大街

一二一大街和学府路单改复的消息一直没停过

  就在前几天

  还有消息称

  学府路上地铁4号线的站点

  建设完毕后就实施单改复

  ↓↓↓

  一二一、学府路或尝试“潮汐”车道  何时单改复?官方回应…

  然而,12月8日,昆明市环保局公示的拟审批《一二一大街和学府路实施复行改造工程环境影响评价报告书》内容显示:昆明市将对一二一大街和学府路实施复行改造工程,两条道路均按城市主干路设计,为双向6车道。项目计划工期为2018年1月至2020年1月。

  改造工程还包括拆除现有西站立交后重建,建成后与前兴路与日新中路交叉口的立交类似,有上跨、有下穿,还有地面道路,能满足各个转向的需求。

  一二一、学府路改为双向6车道沿线交叉路口不禁左

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  环评报告显示,一二一大街、学府路单改复,道路均按城市主干路设计,为双向6车道,设计车速40km/h。

  对于沿线各交叉路口的信号灯设计,环评报告指出:提升一二一大街、学府路作为一环环路交通转换功能,放开沿线信号交叉口左转;

  对于公交车站的设置,环评报告显示:结合用地条件、学校,客流需求,轨道线路等因素布设公交站台。公交站台尽量结合交叉口布设:路段布设的公交站台,设置立体过街。综合以上因素,一二一大街、学府路建议选择路侧式公交专用道。结合沿线土地利用性质、居民出行分布预测、规划轨道站点以及公交站点距离要求等因素,布设公交站点。

  对于沿线人行天桥的设置,环评报告显示共有3座,一二一大街在云大附中设置、学府路在昆明理工大学和冶金学校设置。

  工程总投资接近9个亿工期为2018年1月至2020年1月

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  一二一大街全长2.2km,红线宽40m,按城市主干路设计,为双向6车道,设计车速40km/h,路面为沥青混凝土路面。学府路全长3.5km,红线宽40m,按城市主干路设计,为双向 6车道,设计车速40km/h。路面为沥青混凝土路面。

  项目计划工期为2018年1月至2020年1月,共计24个月。总投资89547.93万元,其中环保投资1088.91万元。

  西站立交桥拆除重建  一二一大街上跨  滇缅大道下穿

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  西站立交桥是昆明最早建设的一座立交桥,在当年是很先进的,快车、慢车道分开,主要承担过境功能的滇缅大道有上跨桥实现快速通行。然而,20多年过去,尤其是随着一二一和学府路单行以后,西站立交桥成为一个突出的堵点。

西站立交设计方案

  环评报告指出:西站立交拆除新建,一二一大街和滇缅大道的直行需求最大,因此需要考虑直行的快速通行,但现有西站立交上跨桥宽度不能满足通行能力要求,故需对既有西站立交部分桥梁拆除,因此西站节点设计为一二一大街主线双向4车道上跨滇缅大道,而滇缅大道主线双向4车道下穿一二一大街,地面灯控平交。

西站立交上跨断面

  建设阶段交通拥堵预测:如果西站立交桥要大部分拆除重建,很可能让西站立交桥全部断交。届时车流量可以从建设路、茭菱路、人民中路等道路分流,但是,那几条道路车流量已经足够大。所以,在一二一、学府路单改复的2年工期内,这一片区的交通拥堵势必会加剧。

  小菜园立交微改造学府路右转一二一方向 新增右转车道

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  小菜园立交位于五岔路口,是一座设计得比较完备的立交,2008年复改单后,一些匝道的利用率较低。此次再改回来,应该可以继续充分发挥各条匝道的作用。

红色区域为小菜园立交新增的右转车道

  环评报告显示,小菜园立交基本维持现状,只是作细微的优化调整,学府路右转一二一大街方向拼宽一条9米宽的右转车道,提高交叉口转换能力,从空间上分离了右转交通流量,改善环岛出行环境。

  建设阶段交通拥堵预测:从示意图上看,学府路右转一二一大街的新建匝道,大约位于一座加油站的位置,建设一条9米宽的右转车道,转弯半径加大、路面加宽,可以满足2 辆车及非机动车同时右转弯,通行效率将大大提高。由于没有在原址上加宽改造,而是新征地建设,对目前交通影响不大。

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